Récente publication sur le web sous cette dénomination :Patent d’altitude Angel Arrow – Dronelife

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Les brevets renforcent le soutien aux opérations de drones BVLO

L’ange d’altitude nous assure un brevet pour la flèche

Ange d’altitudeun fournisseur britannique de technologie de gestion du trafic unifié (UTM), a reçu un brevet des États-Unis pour son système de détection et d’évitement (DAA) basé sur le sol Arrow. Arrow est une innovation clé derrière la première surhighway de drone du Royaume-Uni, et le brevet renforce le portefeuille de propriété intellectuelle internationale en croissance de l’altitude.

«La réception de ce brevet américain est une étape importante pour l’altitude Angel et un témoignage de l’ingéniosité de notre équipe», a déclaré Richard Parker, PDG et fondateur de Altitude Angel. «Arrow n’est pas seulement une technologie – c’est un changement sismique dans la façon dont nous pensons à l’accès à l’espace aérien et aux opérations de drones. Avec ce brevet, nous sommes un peu plus près de faire du vol de drones automatisé et évolutif, une réalité mondiale, en permettant à nos partenaires de concéder et de déployer leur propre infrastructure évolutive.»

Comment fonctionne la flèche

Le système Arrow permet aux drones de voler au-delà de la ligne de vue visuelle (BVLOS) sans nécessiter de capteurs embarqués ou d’observateurs visuels humains. Au lieu de cela, il utilise un réseau de capteurs au sol tels que les détecteurs de radiofréquence et les caméras haute résolution. Ces capteurs sont placés à des emplacements stratégiques pour surveiller l’activité de l’espace aérien.

Les données de ces capteurs sont traitées par le logiciel de gestion du trafic d’Altitude Angel. Le système fusionne les entrées pour créer une image en temps réel haute résolution de l’espace aérien environnant. Cela fournit une image de sécurité similaire au radar mais à moindre coût.

Activer les opérations de drones évolutives

Arrow permet aux drones de fonctionner dans un espace aérien partagé avec des avions traditionnels sans nécessiter de modifications des autres utilisateurs d’espace aérien. «Cela signifie qu’il n’y a pas de fardeau pour les utilisateurs traditionnels de l’espace aérien, les pilotes GA, les paragliders et autres, pour changer leurs opérations ou transporter de nouveaux équipements.»

Le système est conçu pour fournir un contrôle automatisé du trafic aérien pour les drones commerciaux qui optent dans le service. Cela ouvre la porte aux opérations de drones évolutives dans des domaines tels que l’intervention d’urgence, la prestation de soins de santé et l’inspection des infrastructures.

Construire sur Project Skyway

La technologie brevetée a été une base de Project Skyway, une initiative à grande échelle dirigée par Altitude Angel et des partenaires, dont BT. Conclu en janvier 2025, Project Skyway faisait partie du Future Flight Challenge du Royaume-Uni. Le projet a démontré comment la flèche permet de «séparation en tant que service», permettant à plusieurs drones et opérateurs de voler en toute sécurité sans avoir besoin de séparer l’espace aérien ou d’équiper des drones de systèmes embarqués coûteux.

Extension mondiale à venir

Avec le brevet américain, Altitude Angel peut désormais soutenir les partenaires internationaux dans la construction d’infrastructures locales. Ces partenaires pourront déployer Arrow dans leurs propres régions pour soutenir les économies de drones locales.

Les systèmes brevetés d’Altitude Angel prennent déjà en charge les principaux fournisseurs de services de navigation aérienne (ANSP), comme le LVNL aux Pays-Bas et les Nats au Royaume-Uni. La société continue de mener des efforts pour intégrer en toute sécurité les drones dans les systèmes nationaux d’espace aérien.

En savoir plus:

Miriam McNabb est le rédacteur en chef de DroneLife et PDG de Jobfordron, un marché professionnel des services de drones, et un observateur fasciné de l’industrie des drones émergents et de l’environnement réglementaire pour les drones. Miriam a écrit plus de 3 000 articles axés sur l’espace de drones commerciaux et est un conférencier international et une figure reconnue de l’industrie. Miriam a un diplôme de l’Université de Chicago et plus de 20 ans d’expérience dans les ventes de haute technologie et le marketing pour les nouvelles technologies.
Pour le conseil ou l’écriture de l’industrie du drone, Envoyer un courriel à Miriam.

GAZOUILLEMENT:@Spalding Barker

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