Bienvenue dans votre mise à jour hebdomadaire des actualités UAS. J’ai trois histoires pour vous cette semaine : DJI a été audité par une société de cybersécurité basée aux États-Unis, un drone FPV personnalisé a atteint 730 kilomètres par heure et SkyeBrowse a déployé une autre mise à jour majeure du produit. Alors allons-y.

DJI réussit un audit de cybersécurité aux États-Unis sans aucun résultat critique

Cette semaine, DJI a publié les résultats d’une évaluation indépendante de la sécurité menée par une société américaine de cybersécurité appelée OnDefend. Celui-ci est sorti le 28 mai 2026, il est donc tout frais, tout frais, tout juste sorti de presse.

L’évaluation a évalué la DJI Air 3S avec le contrôleur RC 2 et le Matrice 4E avec le contrôleur RC Plus 2 Enterprise. Les unités de test ont été achetées auprès de points de vente au détail et chez les revendeurs sans notification préalable à DJI. L’évaluation s’est déroulée d’octobre 2025 à mars 2026 et n’a produit aucun résultat critique, à risque élevé ou moyen.

Plus précisément, OnDefend n’a signalé aucune preuve de transmission de données en dehors des États-Unis, aucune porte dérobée ou mécanisme d’accès à distance non autorisé, aucune émission de fréquence radio inexpliquée et aucune falsification de la chaîne d’approvisionnement ou modification matérielle non autorisée. Les contrôleurs ont également résisté aux tentatives de jailbreak et de modification du firmware. Dix résultats à faible risque et treize observations ont été identifiés, et vous pouvez tous les voir dans le rapport exécutif complet.

Ces éléments étaient principalement liés aux configurations de sécurité des applications, à la gestion des sessions et au renforcement du réseau sans fil. DJI a déclaré qu’il travaillait sur les éléments restants dans les versions logicielles ultérieures, qui sont désormais à nouveau autorisées, comme nous en avons parlé il y a quelques semaines.

Les tests ont couvert trois domaines différents : la souveraineté des données, la vulnérabilité du matériel et les risques de manipulation des drones. Du côté logiciel, OnDefend a effectué une analyse statique et dynamique des applications DJI Fly et Pilot 2, une analyse du trafic réseau et des simulations d’adversaires, notamment des attaques de l’homme du milieu, des contournements de certificats, des élévations de privilèges et des tentatives de jailbreak. Les tests matériels comprenaient le balayage RF à spectre complet de 1 MHz à 6 GHz, le démontage au niveau du PCB, l’analyse des composants et les tests d’exploitation RF tels que les attaques par relecture, brouillage et injection.

DJI a cité les conclusions dans le cadre de son appel en cours concernant son inclusion de décembre 2025 sur la liste des produits couverts par la FCC, qui n’était pas accompagnée d’une vulnérabilité de sécurité documentée. Le communiqué indique que plus de 80 % des plus de 1 800 organismes d’application de la loi nationaux et locaux exploitant des drones utilisent des plates-formes DJI, et que 43 % des utilisateurs professionnels de drones interrogés ont indiqué que les restrictions de DJI auraient un impact extrêmement négatif, voire négatif, sur leurs opérations. Ceci, bien sûr, intervient quelques semaines seulement après la clôture de la demande de commentaires de la FCC sur le réexamen de l’ajout de DJI à la liste des entités, ce qui interdirait à l’entreprise d’introduire de nouveaux modèles aux États-Unis.

Nous surveillons celui-ci attentivement et nous vous tiendrons au courant s’il y a quelque chose de nouveau.

Un drone FPV personnalisé vient d’atteindre 730 km/h

Ensuite, l’ingénieur aérospatial australien Benjamin Biggs vient de pousser son drone Blackbird personnalisé à une vitesse absolument fulgurante de 730 kilomètres par heure. Cela représente 454 milles à l’heure en vent arrière. En revenant face au vent, le drone n’a atteint que 640 kilomètres par heure, ce qui lui donne une moyenne bidirectionnelle de 685 kilomètres par heure, ou 426 milles par heure, ce qui est insensé.

Si vous nous suivez depuis un certain temps, vous savez qu’il s’agit d’un défi de conception pour revendiquer la vitesse la plus rapide avec un drone FPV, et cela dure depuis plus d’un an maintenant. Dernièrement, on a l’impression que c’est juste coup sur coup, et franchement, la créativité est assez impressionnante. L’équipe a remplacé ses pales disponibles dans le commerce par des hélices en fibre de carbone faites à la main et personnalisées, dotées d’un bord d’attaque en dents de scie, une conception destinée à maintenir le flux d’air droit à travers la pale. Lors du passage le plus rapide, le drone a tiré 400 ampères pendant environ 10 secondes, et les batteries ont atteint 80 degrés Celsius, soit 176 degrés Fahrenheit, ce qui était suffisamment chaud pour faire fondre le thermorétractable directement du pack.

Malheureusement, cette course à une vitesse incroyable ne comptera pas dans le livre des records. Ils n’avaient pas d’observateurs accrédités sur place, les vents soufflaient en rafales jusqu’à 60 kilomètres par heure et le drone n’a pas réellement atterri sur une batterie propre. Ils ont également perdu l’un de leurs deux drones à une vitesse de 630 kilomètres par heure lorsque le flux vidéo s’est complètement arrêté. L’équipe aurait pensé que cela était dû à l’effet Doppler perturbant la liaison vidéo numérique lorsque le drone criait devant le pilote. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet sur DroneXL.

Une innovation super cool, et je suis sûr que nous en reparlerons dans deux ou trois mois lorsque le record sera à nouveau battu.

SkyeBrowse déploie une autre mise à jour majeure de la vidéogrammétrie

Enfin, SkyeBrowse a déployé une autre mise à jour majeure de son moteur de vidéogrammétrie principal. Si vous utilisez leur logiciel pour la modélisation 3D, vous devrez prêter attention à celui-ci, car chaque plan de leur plate-forme offre désormais une précision améliorée, un meilleur rendu de texture et des outils plus rapides, sans frais supplémentaires.

Selon leurs tests internes, la précision de la correspondance est 3 fois supérieure lorsque vous combinez plusieurs sources vidéo différentes. Ils ont également mis à niveau leurs plans d’étage IA, qui sont désormais deux fois plus précis et peuvent être exportés depuis n’importe quel modèle d’intérieur en 20 secondes environ, ce qui est vraiment impressionnant. De plus, leur fonctionnalité Image Walkthroughs, qui vous permet de naviguer dans des espaces structurés à l’aide de photos de haute qualité, est désormais accessible gratuitement à tous. Vous pouvez voir le récapitulatif complet dans Message de mise à jour de SkyeBrowse.

En prime, nous nous sommes associés à SkyeBrowse pour créer un didacticiel sur la façon de cartographier les espaces intérieurs et extérieurs à l’aide du DJI Ouvert. Nous en avons un au bureau, et c’est un excellent flux de travail pour capturer ces espaces restreints et complexes, alors n’hésitez pas à le vérifier si vous volez avec le Ouvrir. C’est également formidable de voir un éditeur de logiciels offrir plus de valeur et un meilleur produit à ses pilotes, en ajoutant la plupart de ces modifications gratuitement la plupart du temps.

Et c’est tout pour cette semaine. Je vous verrai la semaine prochaine pour Post Flight, où nous parlerons de toutes ces histoires non censurées, ainsi que nos questions-réponses en direct de lundi et la mise à jour de l’actualité de vendredi, comme toujours. A bientôt alors.

Cet article est basé sur la dernière mise à jour hebdomadaire des actualités UAS de Greg Reverdiau. Vous pouvez regarder l’épisode complet et vous abonner sur le Institut pilote chaîne YouTube, et découvrez davantage de reportages sur Greg sur son Page auteur de DroneXL.